Valvola di inversione di controllo idraulico FLG10-40 b

La valvola di inversione di controllo idraulico FLG10-40 b, prodotta da Ningbo Frege Hydraulic Co., Ltd., è una valvola a spola a 3 vie pilotata avanzata, progettata per applicazioni di controllo dei fluidi. Grazie al suo funzionamento pilotato, offre un controllo preciso del flusso e della direzione del fluido. La sua struttura robusta e il design efficiente la rendono adatta ai settori che richiedono un controllo dei fluidi preciso e reattivo in diverse condizioni operative.


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Caratteristiche del prodotto

1. Bobina e gabbia temprate per una lunga durata.
2. Cavità comune dell'industria

Specifiche del prodotto

Modello del prodotto Valvola di inversione di controllo idraulico FLG10-40 b
Pressione di esercizio 240 bar (3500 psi)
Pressione di prova 350 bar (5100 psi)
Fluire Vedi grafico delle prestazioni
Perdita interna 82ml/min. max (5 pollici cubi/minuto) a 207 bar (3000 psi)
Pressione pilota richiesta Per l'incrocio della bobina: 7,6 bar (110 psi); Per il cambio completo della bobina: 8,6 bar (125 psi); Volume di olio necessario per il cambio completo: 0,65 ml (0,04 pollici cubi)
Temperatura -40°℃~100°C
Fluidi A base minerale o sintetica con proprietà lubrificanti a viscosità da 7,4 a 420 cSt (da 50 a 2000 ssu).
Installazione Nessuna restrizione
Cartuccia Peso: 0,16 kg (0,35 libbre); acciaio con superfici di lavoro temprate. Superfici esposte zincate.
Foca Anello di tenuta tipo D.
Corpo con porte standard Peso: 0,34 kg (0,75 libbre); lega di alluminio 6061 T6 anodizzata ad alta resistenza, con pressione nominale di 240 bar (3500 psi).

Simbolo di funzionamento del prodotto

valvole direzionali di controllo

In posizione neutra (non pilotata), la valvola di inversione a controllo idraulico FLG10-40 b consente il flusso da ③ a ② in modo bidirezionale, mentre il flusso è bloccato in ④. V è uno sfiato della camera della molla verso l'atmosfera, sigillato internamente con O-ring per evitare che l'olio fuoriesca dai percorsi di flusso della cartuccia. Al segnale di pilotaggio remoto in ①, la valvola si apre da ③ a ④, bloccando il flusso in ②. Grazie allo scarico della camera della molla, la cartuccia può essere completamente pressurizzata in qualsiasi porta senza influire sulla pressione di pilotaggio richiesta.

Prestazioni/Dimensioni

valvole-pneumatiche-direzionali

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Team di ricerca e sviluppo

Team di ricerca e sviluppo

Il nostro team di ricerca e sviluppo è composto da10-20persone, la maggior parte delle quali hanno circa10 annidi esperienza lavorativa.

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