Come migliorare l'operatività della leva di comando? Un produttore OEM nazionale ha segnalato che il suo escavatore presentava una lunga corsa iniziale a vuoto durante il funzionamento, con conseguenti difficoltà operative. Il nostro team tecnico, basandosi sulla curva della valvola multi-via richiesta dal cliente, ha riprogettato la curva di comando pilota. Abbiamo quindi inviato al cliente delle curve campione (8 immagini) e, dopo l'installazione e il collaudo, il problema è stato completamente risolto. Il cliente ha ricevuto un feedback positivo.
Sinistra:
Giusto:
Impugnatura originale:
1. Zona morta inferiore all'inizio del manubrio
2. Leggera variazione della resistenza all'estremità del manubrio (intervallo più piccolo)
3. Manubrio leggermente più pesante
4. Gamma moderata del cambio a palette a causa del disallineamento dei cilindri
5. Corsa del manubrio leggermente più corta
Nuova impugnatura:
1. Zona morta più piccola all'inizio del manubrio
2. Leggera variazione di resistenza all'estremità del manubrio (simile a entrambi i manubri)
3. Manubrio leggermente più pesante (simile a entrambi i manubri)
4. Gamma di comandi al volante leggermente più piccola a causa del disallineamento del cilindro; sensazione leggermente più forte rispetto al manubrio originale
5. Corsa più breve (simile a entrambi i manubri)
Data di pubblicazione: 29-10-2025